[实用新型]对置活塞滑动缸配气发动机无效
| 申请号： | 200920157339.7 | 申请日： | 2009-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN201412222Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 靳宇男 | 申请（专利权）人： | 靳宇男 |
| 主分类号： | F02B75/28 | 分类号： | F02B75/28;F01L1/34;F02B37/00;F02B75/32;F02B75/18;F01L7/00;F02F11/00 |
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| 地址： | 100101北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种对置活塞滑动缸配气发动机，包括气缸，活塞，进气道和排气道，两个所述气缸直接或经密封体间接对置设置构成对置气缸，在每个所述气缸中设置一个所述活塞，此两个所述活塞相互对顶设置，两个所述气缸中至少一个设为按中心轴线方向滑动的滑动气缸，所述进气道和所述排气道设为连通式配气道，所述连通式配气道设在两个所述气缸对置设置对顶接触的分界面处或设在所述密封体的两端对顶接触的分界面处，所述连通式配气道与所述滑动气缸直接或间接滑动密封接触，所述滑动气缸受发动机配气正时机构控制。本实用新型可以实现发动机的高效配气，从而提高发动机的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 滑动 缸配气 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种对置活塞滑动缸配气发动机，包括气缸(1)，活塞(2)，进气道(3)和排气道(4)，其特征在于：两个所述气缸(1)直接或经密封体(111)间接对置设置构成对置气缸(10)，在每个所述气缸(1)中设置一个所述活塞(2)，此两个所述活塞(2)相互对顶设置，两个所述气缸(1)中至少一个设为按中心轴线方向滑动的滑动气缸(101)，所述进气道(3)和所述排气道(4)设为连通式配气道(34)，所述连通式配气道(34)设在两个所述气缸(1)对置设置对顶接触的分界面处或设在所述密封体(111)的两端对顶接触的分界面处，所述连通式配气道(34)与所述滑动气缸(101)直接或间接滑动密封接触，所述滑动气缸(101)受发动机配气正时机构(5)控制。
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