[实用新型]一种驻车制动系统有效
申请号: | 200920160671.9 | 申请日: | 2009-06-29 |
公开(公告)号: | CN201472359U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 朱柏山;柯德钧;裴红军 | 申请(专利权)人: | 武汉创想未来汽车设计开发有限公司 |
主分类号: | B60T13/38 | 分类号: | B60T13/38 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 黄挺 |
地址: | 430120 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种驻车制动系统,包括制动器和弹簧气室,弹簧气室内设有活塞,活塞一侧设有气室顶杆,另一侧设有弹簧;活塞具有气室顶杆的一侧与弹簧气室的壳体之间形成进气室,进气室与压缩气源连通,连通通道上设有手控气阀;气室顶杆伸出弹簧气室壳体外,并通过传力机构与制动器相连。本实用新型的驻车制动系统,由弹簧气室提供的弹簧力是驻车制动力的驱动源,因此可通过设计合适的弹簧结构而得到足够大的制动力,使整车能停驻于较大坡道上;行车时,由气压力克服弹簧力解除驻车制动。制动器安装在传动系统中央即后桥传动轴末端。驻车控制器为手控气阀并带驻车锁死装置。本实用新型的驻车制动系统操纵力小,操作方便,断气驻车,安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 制动 系统 | ||
【主权项】:
一种驻车制动系统,其特征在于,包括制动器、弹簧气室,所述弹簧气室内设有活塞,所述活塞一侧设有气室顶杆,另一侧设有弹簧;所述活塞具有气室顶杆的一侧与弹簧气室的壳体之间形成进气室,所述进气室与压缩气源连通,连通通道上设有手控气阀;所述气室顶杆伸出弹簧气室壳体外,并通过传力机构与所述制动器相连。
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