[实用新型]一种汽车电子油门控制系统

摘要

本实用新型涉及汽车电子油门控制系统领域，提供一种脚掌无需在油门踏板与刹车踏板间来回移动、无需时刻用力踩油门踏板的一种汽车电子油门控制系统。采用键盘输入方式，对嵌入安装在方向盘面板上的方向盘面板式键盘、嵌入安装在变速器操纵杆手柄上的变速杆手柄式键盘和叠加安装在刹车踏板上的刹车踏板式键盘或单独操作或同时操作，将驾驶员期望的油门参数控制信息输入油门电子控制单元(ECU)控制油门；各式键盘均设有油门增大组合键按键组和油门减小组合键按键组，通过按下按键时间的长短控制油门参数变化的多少，按下按键深浅的程度控制油门参数变化的速度；使脚掌始终置于刹车踏板位置待命，当需要时可第一时间踩刹车踏板，避免交通事故发生。

主权项

一种汽车电子油门控制系统，包含带有执行装置(44)和反馈信息传感器(45)的油门总成(43)、油门电子控制单元(ECU)(37)或包含上位机电子控制单元(ECU)(39)，油门电子控制单元(ECU)(37)和上位机电子控制单元(ECU)(39)均包含必要的CAN通讯模块(40)、输出模块(41)、反馈信息A/D转换模块(42)、反馈信号处理电路、驱动电路和CAN总线，油门电子控制单元(ECU)(37)或与上位机电子控制单元(ECU)(39)通过CAN总线、CAN通讯模块(40)相互连接，油门电子控制单元(ECU)(37)的输出模块(41)输出端通过驱动电路与油门总成(43)的执行装置(44)输入端连接，油门总成(43)的反馈信息传感器(45)输出端通过反馈信号处理电路与油门电子控制单元(ECU)(37)的反馈信息A/D转换模块(42)输入端连接；其特征是：还包含独立式键盘接口电路或矩阵式键盘接口电路、或包含方向盘面板式键盘(25)、或包含变速杆手柄式键盘(24)、或包含刹车踏板式键盘(1516)；其中方向盘面板式键盘(25)嵌入安装在方向盘面板(34)上，变速杆手柄式键盘(24)嵌入安装在变速器操纵杆手柄(36)上，刹车踏板式键盘(1516)叠加安装在悬挂式刹车踏板(15)或地板式刹车踏板(16)上；所包含的各键盘(25、24、1516)都包含油门增大组合键按键组(23)和油门减小组合键按键组(22)；将所包含各键盘(25、24、1516)的油门增大组合键按键组(23)和油门减小组合键按键组(22)的相同功能按键组(231、232、233、234、221、222、223、224)一一对应并联一起后通过独立式键盘接口电路或矩阵式键盘接口电路接入油门电子控制单元(ECU)(37)单片机(38)中或上位机电子控制单元(ECU)(39)单片机(38)中，或将所包含的各键盘(25、24、1516)的油门增大组合键按键组(23)和油门减小组合键按键组(22)的各按键组(231、232、233、234、221、222、223、224)直接分别通过独立式键盘接口电路或矩阵式键盘接口电路接入油门电子控制单元(ECU)(37)单片机(38)中或上位机电子控制单元(ECU)(39)单片机(38)中。