[实用新型]机车用四轴高速转向架无效
| 申请号： | 200920162889.8 | 申请日： | 2009-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN201432689Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 陈喜红;陈国胜;张红军;罗赟;钟源;李冠军;廖志伟;陈晓峰;张开林;黄志辉;晋军辉;邹文辉;高彬 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F3/06 | 分类号： | B61F3/06 |
| 代理公司： | 株洲市奇美专利商标事务所 | 代理人： | 毛华学 |
| 地址： | 41200*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种机车用四轴高速转向架，它包括构架以及装设于构架上的四个轮对、驱动装置、悬挂机构、制动装置和传动机构，所述轮对通过悬挂机构安装于构架上，每个轮对分别与安装于构架上的传动机构和驱动装置相连，所述四个轮对成对地分成两组，同组中两个轮对之间通过带球面轴箱轴承的均衡梁相连，所述均衡梁通过支承轴固定于构架上，均衡梁与构架之间设有一根或一根以上的螺旋弹簧。本实用新型是一种牵引功率大、粘着重量大、牵引能力大、曲线通过性能好、轮轨磨耗小的机车用四轴高速转向架。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 用四轴 高速 转向架 | ||
【主权项】：
1、一种机车用四轴高速转向架，其特征在于：它包括构架(8)以及装设于构架(8)上的四个轮对(1)、驱动装置、悬挂机构、制动装置和传动机构，所述轮对(1)通过悬挂机构安装于构架(8)上，每个轮对(1)分别与安装于构架(8)上的传动机构和驱动装置相连，所述四个轮对(1)成对地分成两组，同组中两个轮对(1)之间通过带球面轴箱轴承的均衡梁(2)相连，所述均衡梁(2)通过支承轴(24)固定于构架(8)上，均衡梁(2)与构架(8)之间设有一根或一根以上的螺旋弹簧(22)。
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