[实用新型]发动机进气歧管的可变进气截面机构

摘要

一种发动机进气歧管的可变进气截面机构包括设置于发动机进气歧管连接发动机各气缸盖双进气道中一个气道内的翻转碟式阀门，控制该碟式阀门开闭的执行机构以及信号控制机构，信号控制机构接收发动机控制单元的控制信号并控制执行机构动作，所述执行机构接受发动机控制单元控制指令，并将控制指令转化为控制碟式阀门开闭的动作。本实用新型进气歧管与缸盖连接端双气道设计，由ECU根据发动机工况自行调节进气通流界面大小。低速时，关闭一个气道，使气流保持较高的流速，确保燃油充分雾化、混合；高速时，气道全开，气体流动阻力小。本系统在不影响高速性能的同时，有效改善低速性能、提高发动机燃油经济性、改善发动机怠速稳定性、降低排放。

主权项

一种发动机进气歧管的可变进气截面机构，其特征在于：该机构包括设置于发动机进气歧管连接发动机各气缸盖双进气道中一个气道内的碟式阀门，控制该碟式阀门开闭的控制系统，所述碟式阀门为翻转式阀门，该碟式阀门包括碟片，通过碟片中心的翻转轴，所述翻转轴通过两端的轴承套固定在进气歧管的气道内，所述控制系统驱动翻转轴转动。