[实用新型]车载快速制冷装置无效
申请号: | 200920166899.9 | 申请日: | 2009-07-22 |
公开(公告)号: | CN201476390U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 宋建明 | 申请(专利权)人: | 宋建明 |
主分类号: | F25B1/00 | 分类号: | F25B1/00;F25B49/02;F25B31/00;F25B43/00;F25B27/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙宝利 |
地址: | 402375 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车载快速制冷装置,包括系统控制器、冷风风扇、制冷蒸发器、空气压缩机、冷凝器、冷凝风扇、电磁阀,单向阀、气体制冷剂收集缸、液态制冷剂存储缸;气态制冷剂收集缸与液态制冷剂存储缸是同轴对顶活塞联动结构,冷凝器的出液口分成两条支路,一条连接单向阀后再连接液态制冷剂存储缸的进液口,另一条连接蒸发器进液口,液态制冷剂存储缸的出液口连接一个电磁阀,接着再连接蒸发器的进液口。本实用新型利用液态制冷剂存储缸收集液态制冷剂,待需要时,系统控制板启动电磁阀和冷风风扇,以三十秒至一分钟的时间内让液态制冷剂存储缸的液态制冷剂在蒸发器中蒸发,经热交换,吹出冷风,使车内迅速降温。 | ||
搜索关键词: | 车载 快速 制冷 装置 | ||
【主权项】:
车载快速制冷装置,包括系统控制器、冷风风扇、制冷蒸发器、空气压缩机、冷凝器、冷凝风扇、电磁阀,单向阀;其特征在于,还包括气体制冷剂收集缸、液态制冷剂存储缸;系统控制器分别与电磁阀、冷风风扇电连接;蒸发器对应的布置在冷风风扇的一旁,蒸发器出气口与气态制冷剂收集缸进气口连接,气态制冷剂收集缸与液态制冷剂存储缸是同轴对顶活塞联动结构,在气态制冷剂存集缸的出气口与冷凝器进气口连接的管道上设置有制冷压缩机,该压缩机与汽车发动机连接,冷凝风扇对应的设置在冷凝器的一旁,冷凝器的出液口分成两条支路,一条连接单向阀后再连接液态制冷剂存储缸的进液口,另一条连接蒸发器进液口,液态制冷剂存储缸的出液口连接一个电磁阀,接着再连接蒸发器的进液口。
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