[实用新型]高速轨道车辆浮筑地板减振器有效
申请号: | 200920170885.4 | 申请日: | 2009-08-10 |
公开(公告)号: | CN201472398U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 赵锦峰;孙召进;徐宏伟 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种高速轨道车辆浮筑地板减振器,该减振器沿车体长度方向分段布置,其包括成型橡胶座、金属梁骨架及金属补强板,成型橡胶座的下表面设有装配槽口,装配槽口与金属梁骨架配合固接,金属梁骨架与车体固定连接,金属补强板卡放在成型橡胶座内部,车内地板与成型橡胶座固定连接在一起,成型橡胶座、金属梁骨架及金属补强板三者长度相同,并且为分体安装。该减振器在安装完成后,通过橡胶的阻尼性能有效衰减车体振动,降低车内噪声,提高车内舒适度,还可以根据车体与车内地板之间的管线布置情况、车内载荷及车体振动的规律选择合适的长度及设置位置,满足高速轨道车辆的使用要求。 | ||
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【主权项】:
一种高速轨道车辆浮筑地板减振器,其特征在于:该减振器沿车体长度方向分段布置,其包括成型橡胶座(1)、金属梁骨架(2)及金属补强板(3),所述成型橡胶座(1)的下表面设有装配槽口(4),所述装配槽口(4)与金属梁骨架(2)配合固接,所述金属梁骨架(2)与车体固定连接,所述金属补强板(3)卡放在成型橡胶座(1)内部,车内地板与所述成型橡胶座(1)固定连接在一起。
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