[实用新型]一种转向器壳体油缸压装圧铆装置无效
| 申请号： | 200920171739.3 | 申请日： | 2009-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN201394726Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 陈志祥 | 申请（专利权）人： | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于汽车齿轮齿条转向器领域的转向器壳体油缸压装圧铆装置，所述的转向器壳体油缸压装圧铆装置包括基体(4)，壳体定位夹具(21)，油缸定位夹具(22)，压装机构(23)，铆接机构(24)，电子控制部分(25)，所述的壳体定位夹具(21)，油缸定位夹具(22)设置在基体(4)上，压装机构(23)设置在油缸定位夹具(22)的上端位置，铆接机构(24)设置在基体(4)侧边的位置。本实用新型的有益效果是：由于在本实用新型装置中，压装圧铆共用一套夹具，实现了一次装夹后，能同时压装、圧铆，无需再次装夹，减少装夹次数，提高装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向器 壳体 油缸压装圧铆 装置 | ||
【主权项】：
1、一种转向器壳体油缸压装圧铆装置，其特征在于：所述的转向器壳体油缸压装圧铆装置包括基体(4)，壳体定位夹具(21)，油缸定位夹具(22)，压装机构(23)，铆接机构(24)，电子控制部分(25)，所述的壳体定位夹具(21)，油缸定位夹具(22)设置在基体(4)上，压装机构(23)设置在油缸定位夹具(22)的上端位置，铆接机构(24)设置在基体(4)侧边的位置。
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