[实用新型]铁道机车车辆驱动齿轮箱的稀油润滑油路无效
| 申请号： | 200920178361.X | 申请日： | 2009-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN201526664U | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 马呈祥;刘辉;姚银;马喜柱 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;B61C17/08 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 汤在彦 |
| 地址： | 037038*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁道机车车辆驱动齿轮箱的稀油润滑油路，该齿轮箱的箱体内至少设有主动齿轮和从动齿轮，其特征在于，沿所述箱体内侧壁纵向倾斜设置有第一油沟和第二油沟，所述第一油沟的低端设有连通电机输出端轴承座的第一导油孔，所述第二油沟的低端设有连通至主传动侧轴承座的第二导油孔，且该箱体上部两内侧壁间横向设置有连通第一油沟和第二油沟的第一集油槽，所述第一油沟收集的润滑油一部分通过第一导油孔连通至电机输出端轴承室，另一部分通过第一集油槽与第二油沟收集的润滑油汇集后经第二导油孔连通至主传动侧轴承室。本实用新型使机车驱动系统的润滑油路布置合理，回油畅通，对轴承的润滑稳定可靠，提高了机车驱动系统的工作性能。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 机车车辆 驱动 齿轮箱 润滑 油路 | ||
【主权项】：
一种铁道机车车辆驱动齿轮箱的稀油润滑油路，该齿轮箱的箱体内至少设有主动齿轮和从动齿轮，其特征在于，沿所述箱体内侧壁纵向倾斜设置有第一油沟和第二油沟，所述第一油沟的低端设有连通电机输出端轴承座的第一导油孔，所述第二油沟的低端设有连通至主传动侧轴承座的第二导油孔，且该箱体上部两内侧壁间横向设置有连通第一油沟和第二油沟的第一集油槽，所述第一油沟收集的润滑油一部分通过第一导油孔连通至电机输出端轴承室，另一部分通过第一集油槽与第二油沟收集的润滑油汇集后经第二导油孔连通至主传动侧轴承室。
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