[实用新型]摩托车引擎与引擎吊架连接结构

摘要

一种摩托车引擎与引擎吊架连接结构，其包含有一组设于车架的引擎吊架，及一具有二中空吊耳的摩托车引擎，并紧迫减震衬套于吊耳的中孔中，且利用一固定组件将摩托车引擎固定于引擎吊架上，其中，至少一减震衬套的一侧设有一限位件，且限位件的外径大于中孔的孔径，因此引擎吊架随摩托车回旋、转弯而倾斜时，限位件可以抵靠吊耳，以减少减震衬套的挠性变形，使摩托车引擎能随引擎吊架同动，并降低摩托车引擎的摆动，进而提高摩托车的稳定性与安全性。

主权项

一种摩托车引擎与引擎吊架连接结构，包含有一组设于车架的引擎吊架，以及一摩托车引擎借由一固定组件而组固于该引擎吊架上，该引擎吊架两侧的车架安装部间设有一引擎安装部，该引擎安装部设有一贯穿的组接孔，该摩托车引擎上设有二间隔设置的中空吊耳，并于吊耳内设有一中孔并提供一减震衬套紧迫设置，所述的减震衬套内设有一穿孔，且该二吊耳分别位于该引擎安装部两侧，该固定组件包含一能够伸入吊耳与引擎安装部的固定件，以及一能够锁固于固定件上的螺帽，其特征在于：该摩托车引擎与引擎吊架连接结构于该引擎安装部的至少一侧设置有至少一限位件，所述的限位件中央处设有一能够提供固定件伸入的通孔，且所述的限位件的外径大于中孔孔径。