[实用新型]搅拌车筒体焊接制作用定位模

摘要

本实用新型是一种搅拌车筒体焊接制作用定位模，属工装模具，其特征是该工装模具主要由封头模、前锥模、中段模A、中段模B、中锥模、后锥模A和后锥模B组成，封头模、前锥模、中段模A、中段模B、中锥模、后锥模A和后锥模B自左至右依次排列且相互之间分别靠相邻的左、右环形法兰上对应设置的环形凸台与环形凹槽嵌装而定位，靠相邻的左、右环形法兰上圆周均布的螺孔用螺栓连结成一体；各段模又主要由左环形法兰、右环形法兰、加强环形法兰和梯形筋板组成，且各段模的内腔分别与搅拌车筒体的对应段的外形一致，操作人员在卷板机上卷制好筒体的各段并分别对应放进各段模中组焊；有效地保证搅拌车筒体的加工精度，批量生产生产率高，质量好。

主权项

一种搅拌车筒体焊接制作用定位模，其特征是：a、该搅拌车筒体焊接制作用定位模主要由封头模(1)、前锥模(2)、中段模A(3)、中段模B(4)、中锥模(5)、后锥模A(6)和后锥模B(7)组成，封头模(1)、前锥模(2)、中段模A(3)、中段模B(4)、中锥模(5)、后锥模A(6)和后锥模B(7)自左至右依次排列且相互之间分别靠相邻的左、右环形法兰上对应设置的环形凸台与环形凹槽嵌装而定位，靠相邻的左、右环形法兰上圆周均布的螺孔用螺栓连结成一体；b、后锥模A(6)主要由左环形法兰I(8)、右环形法兰I(9)和梯形筋板I(10)组成，各梯形筋板I(10)圆周均布在左环形法兰I(8)和右环形法兰I(9)之间并与左环形法兰I(8)和右环形法兰I(9)焊成一体，且各梯形筋板I(10)的内斜边均位于左、右环形法兰I(8、9)上的斜内孔的外侧，左环形法兰I(8)和右环形法兰I(9)上的同斜度的斜内孔之间形成左大右小的圆锥台形空腔I，且该圆锥台形内腔与搅拌车筒体的后锥段的左部外形一致；c、后锥模B(7)主要由左环形法兰II(11)、右环形法兰II(12)、加强环形法兰II(13)和梯形筋板II(14)组成，各加强环形法兰II(13)在左环形法兰II(11)和右环形法兰II(12)之间轴向均布且位于同一中心线，各梯形筋板II(14)圆周均布在左环形法兰II(11)和右环形法兰II(12)之间并与左环形法兰II(11)和右环形法兰II(12)焊成一体，且各梯形筋板II(14)的内斜边均位于左、右环形法兰II(11、12)上的斜内孔的外侧，同时，对应于各加强环形法兰II(13)的部位在各梯形筋板II(14)上均分别开豁槽，将各梯形筋板II(14)上的豁槽与各加强环形法兰II(13)对应嵌装后焊接，该左环形法兰II(11)上的斜内孔、各加强环形法兰II(13)上的斜内孔和右环形法兰II(12)上的斜内孔为同斜度且自左至右形成左大右小的圆锥台形空腔II，且该圆锥台形内腔与搅拌车筒体的后锥段的右部外形一致；d、中锥模(5)主要由左环形法兰III(15)、右环形法兰III(16)、加强环形法兰III(17)和梯形筋板III(18)组成，加强环形法兰III(17)在左环形法兰III(15)和右环形法兰III(16)的轴向中间且位于同一中心线，各梯形筋板III(18)圆周均布在左环形法兰III(15)和右环形法兰III(16)之间并与左环形法兰III(15)和右环形法兰III(16)焊成一体，且各梯形筋板III(18)的内斜边均位于左、右环形法兰III(15、16)上的斜内孔的外侧，同时，对应于加强环形法兰III(17)的部位在各梯形筋板III(18)上均分别开豁槽，将各梯形筋板III(18)上的豁槽与加强环形法兰III(17)嵌装后焊接，该左环形法兰III(15)上的斜内孔、加强环形法兰III(17)上的斜内孔和右环形法兰III(16)上的斜内孔为同斜度，且自左至右形成左大右小的圆锥台形空腔III，且该圆锥台形内腔与搅拌车筒体的中锥段的外形一致；e、中段模A(3)和中段模B(4)的结构相同，均主要由左环形法兰IV(19)、右环形法兰IV(20)、加强环形法兰IV(21)和梯形筋板IV(22)组成，加强环形法兰IV(21)在左环形法兰IV(19)和右环形法兰IV(20)的轴向中间且位于同一中心线，各梯形筋板IV(22)圆周均布在左环形法兰IV(19)和右环形法兰IV(20)之间并与左环形法兰IV(19)和右环形法兰IV(20)焊成一体，且各梯形筋板IV(22)的内边均位于左、右环形法兰IV(19、20)上的内孔的外侧，同时，对应于加强环形法兰IV(21)的部位在各梯形筋板IV(22)上均分别开豁槽，将各梯形筋板IV(22)上的豁槽与加强环形法兰IV(21)嵌装后焊接，该左环形法兰IV(19)上的内孔、加强环形法兰IV(21)上的内孔和右环形法兰IV(20)上的内孔的直径相同且自左至右形成圆柱形空腔，且该圆柱形内腔与搅拌车筒体的中段的外形一致；f、前锥模(2)主要由左环形法兰V(23)、右环形法兰V(24)、加强环形法兰V(25)和梯形筋板V(26)组成，各加强环形法兰V(25)在左环形法兰V(23)和右环形法兰V(24)之间轴向均布且位于同一中心线，各梯形筋板V(26)圆周均布在左环形法兰V(23)和右环形法兰V(24)之间并与左环形法兰V(23)和右环形法兰V(24)焊成一体，且各梯形筋板V(26)的内斜边均位于左、右环形法兰V(23、24)上的斜内孔的外侧，同时，对应于各加强环形法兰V(25)的部位在各梯形筋板V(26)上均分别开豁槽，将各梯形筋板V(26)上的豁槽与各加强环形法兰V(25)嵌装后焊接，该左环形法兰V(23)上的斜内孔、各加强环形法兰V(25)上的斜内孔和右环形法兰V(24)上的斜内孔为同斜度且自左至右形成左小右大的圆锥台形空腔V，且该圆锥台形内腔与搅拌车筒体的前锥段的外形一致；g、封头模(1)主要由左环形法兰VI(28)、右环形法兰VI(27)和筋板VI(29)以及定位环形法兰(30)组成，各筋板VI(29)呈八字形均由竖板和斜板一体制成，各竖板的左侧边均与左环形法兰VI(28)相焊接，各斜板的端边均与右环形法兰VI(27)相焊接，在各竖板的内侧边上焊装与左环形法兰VI(28)同中心线的定位环形法兰(30)，封头模(1)的内腔成碗形，其内腔空间与搅拌车筒体的封头段一致。