[实用新型]一种钢制焊接式双膜片弹簧制动室有效
| 申请号： | 200920192879.9 | 申请日： | 2009-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN201487100U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 倪建平 | 申请（专利权）人： | 嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;B60T17/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 314008 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种钢制焊接式双膜片弹簧制动室，主要包括中体、前盖、后盖、第一皮膜、第二皮膜、挺杆组件、推杆组件、释放盘和强力弹簧，所述的前盖和中体由第一皮膜分隔成行车腔和前腔，后盖和中体由第二皮膜分隔成后腔和驻车腔；前腔内设有推杆组件和第一回位弹簧，推杆组件的一端与连接件相连接，另一端与第一皮膜一端面相抵接；驻车腔内设有挺杆组件和第二回位弹簧，挺杆组件的一端与第一皮膜另一端面相抵接，挺杆组件的另一端与第二皮膜的一端面相抵接，后腔内设有释放盘和强力弹簧，强力弹簧的一端通过释放盘抵压在第二皮膜的另一端面，强力弹簧的另一端抵压在后盖内壁上，气孔分别与驻车腔和行车腔相连通。本实用新型有益的效果是：采用双皮膜的结构，成本低，可靠性好；用钢制焊接式中体取代铝质中体，钢制焊接式中体制作成本低，接近铝质中体二分之一，制件强度高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢制 焊接 膜片 弹簧 制动 | ||
【主权项】：
一种钢制焊接式双膜片弹簧制动室，主要包括中体(4)、前盖(1)、后盖(8)、第一皮膜(11)、第二皮膜(10)、挺杆组件(5)、推杆组件(3)、释放盘(13)和强力弹簧(7)，其特征是：所述的前盖(1)和中体(4)由第一皮膜(11)分隔成行车腔(12)和前腔(16)，后盖(8)和中体(4)由第二皮膜(10)分隔成后腔(17)和驻车腔(9)；前腔(16)内设有推杆组件(3)和第一回位弹簧(2)，推杆组件(3)的一端与连接件(14)相连接，另一端与第一皮膜(11)一端面相抵接；驻车腔(9)内设有挺杆组件(5)和第二回位弹簧(6)，挺杆组件(5)的一端与第一皮膜(11)另一端面相抵接，挺杆组件(5)的另一端与第二皮膜(10)的一端面相抵接，后腔(17)内设有释放盘(13)和强力弹簧(7)，强力弹簧(7)的一端通过释放盘(13)抵压在第二皮膜(10)的另一端面，强力弹簧(7)的另一端抵压在后盖(8)内壁上，气孔(15)分别与驻车腔(9)和行车腔(12)相连通。
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