[实用新型]汽车空调蒸发器制冷剂循环流道散热片总成无效
| 申请号： | 200920197414.2 | 申请日： | 2009-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN201522143U | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 林有彬 | 申请（专利权）人： | 浙江创新汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/02 | 分类号： | F25B39/02 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人： | 陈辉 |
| 地址： | 323700 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车空调蒸发器，特别是一种汽车空调蒸发器制冷剂循环流道散热片总成，包括蒸发器芯体、制冷剂进口、制冷剂出口，蒸发器芯体由多组散热片层叠排列构成，多组散热片两侧管腔分别连通构成管腔组，所述蒸发器芯体从下到上依次分为初入散热流道、换向散热流道和终端散热流道，初入散热流道上端散热片左侧管腔与换向散热流道下端散热片左侧管腔之间设有第一阻挡片，换向散热流道上端散热片右侧管腔和终端散热流道下端散热片右侧管腔之间设有第二阻挡片。优点：本实用新型具有一是蒸发器体积小、重量轻；二是制冷剂在蒸发器内热交换均匀、彻底，降温或升温的速度和幅度效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 蒸发器 制冷剂 循环 散热片 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车空调蒸发器制冷剂循环流道散热片总成，包括蒸发器芯体、制冷剂进口(1)、制冷剂出口(4)，蒸发器芯体由多组散热片(3)层叠排列构成，多组散热片(3)两侧管腔(10)分别连通构成管腔组，其特征是：所述蒸发器芯体从下到上依次分为初入散热流道(8)、换向散热流道(7)和终端散热流道(5)，初入散热流道(8)上端散热片(3)左侧管腔(10)与换向散热流道(7)下端散热片(3)左侧管腔(10)之间设有第一阻挡片(9)，换向散热流道(7)上端散热片(3)右侧管腔(10)和终端散热流道(5)下端散热片(3)右侧管腔(10)之间设有第二阻挡片(6)。
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