[实用新型]一种汽车空调用制冷压缩机的吸、排气结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车空调用制冷压缩机的吸气、排气结构，它是在前缸的吸气腔和排气腔通道上各开有一通孔作为吸气口和排气口。与前缸相同，后缸也开有吸气口和排气口，并且位置和大小与前缸完全对称。前缸的吸气腔与后缸的吸气腔直接相通，但前缸的排气腔与后缸的排气腔不直接相通。前、后缸体组合后通过安装吸、排气阀座来分流压缩机的吸气和汇合压缩机的排气。采用这种结构的压缩机，由于前后缸吸气、排气的对称性，有利于平衡前后缸的负荷和吸排气气流的脉冲，保证压缩机吸排气压力的稳定，提高压缩机的工作可靠性。

主权项

一种汽车空调用制冷压缩机的吸、排气结构，包括前缸(1)，所述前缸上设有吸气腔(11)和排气腔(14)；以及与前缸轴向组合于一起的后缸(2)，所述后缸上也设有吸气腔(21)和排气腔(24)，其特征在于：a、所述的前缸的吸气腔(11)上和排气腔(14)上各开有一通孔作为吸气口(12)和排气口(13)，同样，在后缸上也开有吸气口(22)和排气口(23)，并且后缸上的吸气口(22)与前缸上的吸气口(12)位置对称、形状和大小相同，后缸上的排气口(23)与前缸上的排气口(13)位置对称、形状和大小相同；b、所述的前缸的吸气腔(11)与后缸的吸气腔(21)直接贯通，而前缸的排气腔(14)与后缸的排气腔(24)通过分隔壁不可贯通地分隔开来；c、由前缸(1)和后缸(2)组合后的压缩机缸体上装有一吸气阀座(3)和一排气阀座(4)，并且吸气阀座(3)上设有一个与前缸的吸气口(12)和后缸的吸气口(22)贯通并汇集两口的吸气孔(31)，在排气阀座(4)上设有一个与前缸的排气口(13)和后缸的排气口(23)贯通并汇集两口的排气孔(41)。