[实用新型]单连杆运动构造件发动机无效
| 申请号： | 200920218275.7 | 申请日： | 2009-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN201521349U | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 靳北彪 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F02B75/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单连杆运动构造件发动机，包括活塞、气缸、运动构造件和曲轴，所述活塞部分或全部设置在所述气缸内，所述活塞和所述运动构造件设为一体式或经刚性体连接或经弹性体连接，所述活塞与单连杆的一端转动连接，所述单连杆的另一端与所述曲轴的连杆销轴转动连接，或所述运动构造件与所述单连杆的一端转动连接，所述单连杆的另一端与所述曲轴的连杆销轴转动连接。本实用新型由于一体式活塞和单连杆的设置，减少了曲柄连杆机构作旋转运动的质量，进而减少了曲柄连杆机构本身的惯性力和对曲轴的冲击力，提高了发动机曲轴的寿命和发动机运行的平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆 运动 构造 发动机 | ||
【主权项】：
一种单连杆运动构造件发动机，包括活塞(1)、气缸(2)、运动构造件(3)和曲轴(4)，所述运动构造件(3)是具有活塞功能的运动构造件或是不具有活塞功能的运动构造件，其特征在于：所述活塞(1)部分或全部设置在所述气缸(2)内，所述活塞(1)和所述运动构造件(3)设为一体式或经刚性体(5)连接或经弹性体(8)连接，所述活塞(1)与单连杆(6)的一端转动连接，所述单连杆(6)的另一端与所述曲轴(4)的连杆销轴转动连接，或所述活塞(1)部分或全部设置在所述气缸(2)内，所述活塞(1)和所述运动构造件(3)设为一体式或经刚性体(5)连接或经弹性体(8)连接，所述运动构造件(3)与所述单连杆(6)的一端转动连接，所述单连杆(6)的另一端与所述曲轴(4)的连杆销轴转动连接。
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