[实用新型]机车煞车系统

摘要

一种机车煞车系统，包括车架、轮框、煞车碟盘及单缸煞车卡钳。车架具有第一、第二锁固部。轮框具有一轴心。轴心以转动方式连接于车架。煞车碟盘固定于轮框之上并且设置于车架与轮框之间。单缸煞车卡钳设置于煞车碟盘之上并且具有第三、第四锁固部及活塞装设部。第三锁固部与车架的第一锁固部结合。第四锁固部与车架的第二锁固部结合。活塞装设部中心至轮框轴心的一直线与第一锁固部中心至第二锁固部中心的一直线之间的夹角小于10度。本实用新型在搭配不同形状或规格的煞车碟盘时，其车架(避震器)及煞车卡钳的外形构造无需跟着改变，节省了开发模具来成型不同外形构造煞车卡钳或车架(避震器)的费用，煞车碟盘在机车煞车系统中的共享性明显提升。

主权项

一种机车煞车系统，其特征在于包括：一车架，具有一第一锁固部及一第二锁固部；一轮框，具有一轴心，其中，该轴心是以转动的方式连接于该车架；一煞车碟盘，固定于该轮框之上，并且设置于该车架与该轮框之间；以及一单缸煞车卡钳，设置于该煞车碟盘之上，并且具有一第三锁固部、一第四锁固部及一活塞装设部，其中，该第三锁固部与该车架的该第一锁固部结合，该第四锁固部与该车架的该第二锁固部结合，以及该活塞装设部的中心至该轮框轴心的一直线与该第一锁固部中心至该第二锁固部中心的一直线之间的夹角小于10度。