[实用新型]车桥转向锁止切换控制系统有效
| 申请号： | 200920224603.4 | 申请日： | 2009-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN201472461U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 李基恒;万存才;侯宗栋;徐鹏;武之剑 | 申请（专利权）人： | 泰安航天特种车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/065 | 分类号： | B62D5/065 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 王连君 |
| 地址： | 271000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车桥转向锁止切换控制系统，属于车桥转向技术领域，包括液压泵、转向器、转向助力缸、电磁换向阀和转向锁止装置，通过控制电磁换向阀来控制转向锁止装置，实现车桥的转向与锁止，达到满足不同行驶状态的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 切换 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车桥转向锁止切换控制系统，其特征在于包括双联主泵，双联主泵包括前主泵和后主泵，前主泵的进油口通过管路与油箱相连通，前主泵的出油口通过第一管路与转向器的第一油口相连通，转向器的第二油口通过管路与油箱相连通，转向器的第三油口通过管路与四腔前桥助力缸的第一腔室连通，转向器的第四油口通过管路与四腔前桥助力缸的第二腔室连通，四腔前桥助力缸的第三腔室与后桥助力缸的一侧腔室相连通，四腔前桥助力缸的第四腔室与后桥助力缸的另一侧腔室相连通，四腔前桥助力缸与后桥助力缸相连通的两根管路之间连接有两位两通电磁换向阀；后主泵通过第二管路与两位三通电磁阀的第一油口相连通，两位三通电磁阀的第三油口通过管路与转向锁止用三位四通电磁阀的第一油口和第二油口相连通，转向锁止用三位四通电磁阀的第三油口和第四油口分别与车桥锁止装置的两油口相连通。
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