[实用新型]动力转向器阀总成机械对中装置

摘要

动力转向器阀总成机械对中装置涉及一种汽车液压动力转向器，尤其是动力转向器阀总成的机械对中装置。该装置包括装置本体、衬套、底板、定位套、调整螺钉、盖板、定位插销、弹簧、手柄、压紧机构、压紧螺钉，用专用的机械装置将输入轴、螺杆轴定位夹紧，保证两者之间的相对位置关系满足设计要求，并通过螺钉将两者锁紧而实现阀对中。结构紧凑、工作可靠、成本低廉、使用方便，动力转向器阀总成的机械对中性和一致性得到有效的保证，提高调阀合格率。可广泛推广运用于所有汽车生产企业。

主权项

一种动力转向器阀总成机械对中装置，其特征在于：该装置包括装置本体(2)、衬套(3)、底板(5)、定位套(6)、调整螺钉(7)、盖板(8)、定位插销(9)、弹簧(10)、手柄(11)、压紧机构(12)、压紧螺钉(13)；所述的装置本体(2)为圆柱体状，上端作阶梯内孔，大端内孔装定位套(6)、小端内孔装衬套(3)，下端面作螺纹孔通过内六角螺钉(4)与底板(5)固定连接，在本体(2)的前面以轴心线为中心作安装平面，用以安装盖板(8)，在安装平面的中心作与轴心线垂直的插销孔，用以安装定位插销(9)，插销孔左、右两侧作与定位插销孔平行的调整螺钉孔，用以安装调整螺钉(7)；所述的衬套(3)，外圆套装入装置本体(2)的小端内孔中，内孔可插装入输入轴；所述的定位套(6)，上端面作凸台，该凸台形状与驱动键形状相似，作为输入轴驱动键的支承台，端面上还作有与该凸台垂直方向的凹槽，凹槽宽度与螺杆轴总成上的驱动环键滑动配合，定位套(6)的内孔与输入轴(4)滑动配合，在定位套(6)的外圆上，作与定位插销(9)同轴的切槽，其槽的宽度为定位插销(9)大端直径，槽的深度为定位套(6)外圆半径；所述的调整螺钉(7)，用以调整定位插销(9)与输入轴的相对位置；所述的盖板(8)，内孔作阶梯孔，大端内孔与定位插销(9)滑动配合，尾端小孔作为弹簧(10)的挡座，其法兰面作两个调整螺钉孔及四个固定螺纹孔；所述的定位插销(9)为三阶梯轴，大轴上下两面作成斜面，在端头作U型槽，中间轴与定位插销孔滑动配合，小轴上下两面作平面，用以安装手柄(11)，小轴外套弹簧(10)；将定位插销(9)从盖板(8)的法兰端孔中装入，由螺钉(1)将盖板(8)与装置本体(2)前面固定连接；所述的手柄(11)安装于定位插销(9)小轴的末端；所述的压紧机构(12)固定在压力机(15)主轴上，其端头作平面可下压在螺杆轴总成末端。