[实用新型]一种车辆驱动桥主减速器

摘要

本实用新型公开了一种车辆驱动桥主减速器，它包括设置在机壳上的主动锥齿轮，通过一对锥轴承装配在机壳上的差速器总成，设置在该差速器总成上并能与主动锥齿轮配合的被动锥齿轮，设置在所述锥轴承外端的调整螺母，其中，至少一个锥轴承外圈与调整螺母之间设置有调整垫片。本实用新型能实现一个被动锥齿轮配对多个主动锥齿轮，并且在更换主减速器总成的速比时，只需要更换主动锥齿轮。通过调整布置在差速器总成轴承两侧的垫片数量来改变被动锥齿轮的装配距，完成新齿轮副的正确啮合，减少了被动齿轮及对应差速器半壳的品种，降低了生产成本，提高了工作效率。

主权项

一种车辆驱动桥主减速器，它包括设置在机壳(3)上的主动锥齿轮(1)，通过一对锥轴承(6)装配在机壳(3)上的差速器总成(4)，设置在该差速器总成(4)上并能与主动锥齿轮(1)配合的被动锥齿轮(2)，设置在所述锥轴承(6)外端的调整螺母(7)，其特征在于：在上述一对锥轴承(6)中，至少一个锥轴承(6)外圈与调整螺母(7)之间设置有调整垫片(5)。