[实用新型]三挡液压换挡定轴式变速箱

摘要

本实用新型涉及一种三挡液压换挡定轴式变速箱，包括箱体组件、输入轴组件、前进挡轴组件、三挡轴组件、后退二挡轴组件、一挡轴组件、输出轴组件、前进挡离合器FWD、三挡离合器3RD、倒挡离合器REV、二挡离合器2ND、一挡离合器1ST和惰轮Z2；本实用新型解决了现有变速箱转矩变化范围小、牵引性能较差且结构复杂的技术问题。具有结构简单、制造容易、维修与保养方便，可靠性高，使用寿命长的技术技术效果。

主权项

一种三挡液压换挡定轴式变速箱，其特征在于：包括箱体组件、输入轴组件、前进挡轴组件、三挡轴组件、后退二挡轴组件、一挡轴组件、输出轴组件、前进挡离合器(FWD)、三挡离合器(3RD)、倒挡离合器(REV)、二挡离合器(2ND)、一挡离合器(1ST)和惰轮(Z2)；所述箱体组件包括前盖(11)、箱体(12)、后盖(13)以及设置在箱体(12)中部的中间板(14)；所述惰轮(Z2)通过轴承安装在前盖(11)上；所述输入轴组件包括输入轴(21)、固定在输入轴(21)上的前进齿轮(Z1)；所述前进挡轴组件包括前进挡轴(22)、固定在前进挡轴(22)上的第一中间齿轮(Z4)和第二中间齿轮(Z6)；所述三挡轴组件包括三挡轴(23)、固定在三挡轴(23)上的第三中间齿轮(Z8)；所述后退二挡轴组件包括后退二挡轴(31)、通过轴承安装在后退二挡轴(31)上的后退齿轮(Z3)，固定在后退二挡轴(31)上的第四中间齿轮(Z5)；所述一挡轴组件包括一挡轴(32)、通过轴承安装在一挡轴(32)上的第五中间齿轮(Z7)、固定在一挡轴(32)上的第六中间齿轮(Z9)；所述输出轴组件包括输出轴(41)、固定在输出轴(41)上的输出齿轮(Z10)；所述前进挡离合器(FWD)设置在输入轴(21)和第一中间齿轮(Z4)之间；所述三挡离合器(3RD)设置在第二中间齿轮(Z6)和第三中间齿轮(Z8)之间；所述倒挡离合器(REV)设置在后退齿轮(Z3)和第四中间齿轮(Z5)之间；所述二挡离合器(2ND)设置在第四中间齿轮(Z5)和一挡轴(32)之间；所述一挡离合器(1ST)设置在第五中间齿轮(Z7)和第六中间齿轮(Z9)之间；所述输入轴(21)的一端通过轴承安装在前盖(11))上且前端伸出前盖(11)外，其另一端通过轴承与前进挡轴(22)连接，所述前进挡轴(22)的中部通过轴承安装在中间板(14)上，所述前进挡轴(22)的另一端通过轴承与三挡轴(23)连接，所述三挡轴(23)的另一端通过轴承安装在后盖(13)上；所述后退二挡轴(31)的一端通过轴承安装在前盖(11)上，其另一端通 过轴承与一挡轴(32)连接，所述一挡轴(32)的中部通过轴承安装在中间板(14)上，另一端通过轴承安装在后盖(13)上；所述输出轴(41)的一端通过轴承安装在后盖(13)上，其另一端通过轴承安装在前盖(11)上且端部伸出前盖(11)外；所述输出轴(41)的中部通过轴承安装在中间板(14)上；所述前进齿轮(Z1)与惰轮(Z2)啮合，所述惰轮(Z2)与后退齿轮(Z3)啮合；所述第一中间齿轮(Z4)和第四中间齿轮(Z5)啮合；所述第二中间齿轮(Z6)和第五中间齿轮(Z7)啮合；所述第三中间齿轮(Z8)和第六中间齿轮(Z9)啮合；所述第六中间齿轮(Z9)和输出齿轮(Z10)啮合。