[实用新型]高速列车轴装式制动盘

摘要

一种高速列车轴装式制动盘，其特征是它包括两个半圆环形的制动盘单元，两个制动盘单元连接为一整体的圆环形制动盘，所述制动盘单元一侧设有半圆环型的制动盘面，制动盘单元上位于制动盘面内缘处设有轴装孔凹台，轴装孔凹台背侧设有轴装孔凸台，轴装孔凸台内设有轴装孔；制动盘单元另一侧设有交替排列的第一径向肋片和第二径向肋片，制动盘单元两底端各设有一个径向连接肋片，径向连接肋片上设有连接孔，径向连接肋片底端为连接端面；两个制动盘单元通过各自的两个连接端面连接。本实用新型的高速列车轴装式制动盘与踏面制动方式相比，盘形制动的主要特点是停车制动时动能转移能力大，摩擦性能好，摩擦系数平稳，几乎不随列车速度变化，制动平稳。

主权项

一种高速列车轴装式制动盘，其特征是它包括两个半圆环形的制动盘单元(1)，两个制动盘单元(1)连接为一整体的圆环形制动盘，所述制动盘单元(1)一侧设有半圆环型的制动盘面(2)，制动盘单元(1)上位于制动盘面(2)内缘处设有轴装孔凹台(61)，轴装孔凹台(61)背侧设有轴装孔凸台(60)，轴装孔凸台(60)内设有轴装孔(6)；制动盘单元(1)另一侧设有交替排列的第一径向肋片(3)和第二径向肋片(4)，制动盘单元(1)两底端各设有一个径向连接肋片(5)，径向连接肋片(5)上设有连接孔(50)，径向连接肋片(5)底端为连接端面(51)；两个制动盘单元(1)通过各自的两个连接端面(51)连接。