[实用新型]轨道交通用齿轮箱有效
| 申请号： | 200920256849.X | 申请日： | 2009-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN201561094U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 张保松;黄智勇;王学显 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/02;F16H57/04 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 何朝旭;陆明耀 |
| 地址： | 213011 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轨道交通用齿轮箱，包括箱体和设置在箱体内部的驱动轴、中间轴和输出轴，以及封装所述三个轴的封闭盖，所述箱体呈非中心对称形状，其一端具有垂直距离H1，另一端具有垂直距离H3，且H1大于H3，箱体的底端轮廓线呈斜线向上，而且所述驱动轴的轴心线所处的水平面为L1，所述输出轴的轴心线所处的水平面为L3，并且L1在垂直距离上高于L3。本实用新型的有益效果主要体现在：齿轮箱体积小巧，便于装配及拆卸；齿轮和轴承均采用脂润滑并设置隔离环，实现整体免维护。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 通用 齿轮箱 | ||
【主权项】：
一种轨道交通用齿轮箱，包括箱体和设置在箱体内部的驱动轴、中间轴和输出轴，以及封装所述三个轴的封闭盖，其特征在于：所述箱体呈非中心对称形状，其一端具有垂直距离H1，另一端具有垂直距离H3，且H1大于H3，箱体的底端轮廓线呈斜线向上，而且所述驱动轴的轴心线所处的水平面为L1，所述输出轴的轴心线所处的水平面为L3，并且L1在垂直距离上高于L3。
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