[实用新型]发动机油门电路有效
申请号: | 200920260384.5 | 申请日: | 2009-11-16 |
公开(公告)号: | CN201835926U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 张景新;邓先泉;王扬满 | 申请(专利权)人: | 深圳市五洲龙汽车有限公司 |
主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何平 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种发动机油门电路,在现有发动机油门电路基础上,电源输入端B依次通过电阻R3和稳压集成电路供给第一同向比例运放电路、第二同向比例运放电路和第三同向比例运放电路输入电源,在第一同向比例运放电路和第三同向比例运放电路之间设置有电阻R6,R6的输出端通过电阻R7接地。本实用新型通过在运放电路中加入滤波电容和稳压电阻,使得电路运行更加稳定。适用于混合动力汽车中应用。 | ||
搜索关键词: | 发动 机油 门电路 | ||
【主权项】:
一种发动机油门电路,包括信号输入端A、第一同向比例运放电路、第二同向比例运放电路、第三同向比例运放电路、电源输入端B、全油门信号输出端C和半油门信号输出端D,信号输入端A通过电阻R1与第一同向比例运放电路的输入端相连,第一同向比例运放电路的输出端与第二同向比例运放电路的输入端、第三同向比例运放电路的输入端相连,第二同向比例运放电路的输出端和第三同向比例运放电路的输出端分别与全油门信号输出端C和半油门信号输出端D相连,其特征在于:电源输入端B依次通过电阻R3和稳压集成电路供给第一同向比例运放电路、第二同向比例运放电路和第三同向比例运放电路输入电源,在第一同向比例运放电路和第三同向比例运放电路之间设置有电阻R6,R6的输出端通过电阻R7接地。
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