[实用新型]一种多能源电动汽车无效
| 申请号： | 200920277168.1 | 申请日： | 2009-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN201573554U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 楚世海;楚乐天;王延新;张来良 | 申请（专利权）人： | 楚世海 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60L7/12;B60K16/00;H02N6/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人： | 臧传进 |
| 地址： | 261500 山东省高密市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多能源电动汽车，包括车辆本体，车辆本体的车底架上安装有后驱动桥，后驱动桥的差速器上设有前伸的万向传动轴，驾驶室内安装有车辆操控装置、刹车踏板，在车底架上安装有可由电源充电的蓄电池组，车底架上安装有制动发电机，制动发电机经由刹车踏板控制的离合装置与万向传动轴前端动力连接，制动发电机经制动充电电路与蓄电池组电连接，在车底架上安装有与万向传动轴前端动力连接的行走电机，行走电机经由电机控制器与所述的蓄电池组电连接并由车辆操控装置控制。由于本实用新型的蓄电池组可以由车辆自身补充充电，其续航能力强，节能、环保，行驶费用低，适用于在城市道路上行驶的轿车、微型车上使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多能 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种多能源电动汽车，包括车辆本体，车辆本体的车底架上安装有后驱动桥，后驱动桥的差速器(5)上设有前伸的万向传动轴(11)，驾驶室内安装有车辆操控装置、刹车踏板(25)，其特征是在车底架上安装有可由电源充电的蓄电池组(4)，车底架上安装有制动发电机(9)，所述的制动发电机(9)经由刹车踏板(25)控制的离合装置与所述的万向传动轴(11)前端动力连接，所述的制动发电机(9)经制动充电电路与所述的蓄电池组(4)电连接，在车底架上安装有与万向传动轴(11)前端动力连接的行走电机(8)，所述的行走电机(8)经由电机控制器与所述的蓄电池组(4)电连接并由车辆操控装置控制。
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