[实用新型]一种城市轨道交通车辆用闸瓦有效
| 申请号： | 200920277745.7 | 申请日： | 2009-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN201679888U | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 邹怀森;曹玉龙 | 申请（专利权）人： | 北京瑞斯福科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/06 | 分类号： | F16D65/06;F16D69/00 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;陈亮 |
| 地址： | 102200 北京市昌*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种城市轨道交通车辆用闸瓦，该闸瓦属于交通工具领域，该闸瓦包括：摩擦体和钢背；所述钢背包括：钢背底板、第一钢板和第二钢板；所述第一钢板和所述第二钢板对称焊接在所述钢背底板贴合面的中心；所述第一钢板、所述第二钢板和所述钢背底板均与所述摩擦体紧密贴合；所述摩擦体的水平中线开设一个槽，所述槽的间距小于所述第二钢板与所述第一钢板的间距。本实用新型提供的闸瓦具有摩擦体弹性好，不容易发生断裂，使用寿命长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市轨道 交通 车辆 闸瓦 | ||
【主权项】：
一种城市轨道交通车辆用闸瓦，其特征在于，所述闸瓦包括：摩擦体(12)和钢背(11)；所述钢背(11)包括：钢背底板(111)、第一钢板(112)和第二钢板(113)；所述第一钢板(112)和所述第二钢板(113)对称焊接在所述钢背底板(111)贴合面的中心；所述第一钢板(112)、所述第二钢板(113)和所述钢背底板(111)均与所述摩擦体(12)紧密贴合；所述摩擦体(12)的水平中线开设一个槽(121)，所述槽(121)的间距小于所述第二钢板(113)与所述第一钢板(112)的间距。
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