[实用新型]发动机冷却液循环泵调速控制装置无效
申请号: | 200920280090.9 | 申请日: | 2009-12-08 |
公开(公告)号: | CN201858021U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | 柳光日 | 申请(专利权)人: | 烟台汽车工程职业学院 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265500 山东省烟台市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种发动机冷却液循环泵调速控制装置,其结构特点是:含有温度传感器(1)、调速模块(2)、电动循环泵(3)、电源(4);温度传感器(1)根据发动机冷却液温度变化,控制调速模块(2)的输出电压,调节电动循环泵(3)的转速,实现发动机循环泵自动控制,调节发动机冷却液循环量,使发动机工作在最佳温度状态,节省燃料,减少排放污染,更好的发挥发动机性能。 | ||
搜索关键词: | 发动机 冷却液 循环 调速 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种发动机冷却液循环泵调速控制装置,其结构特点是:含有温度传感器(1)、调速模块(2)、电动水泵(3)、电源(4);温度传感器(1)与调速模块(2)的输入端连接,电动水泵(3)与调速模块(2)的输出端连接。
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