[实用新型]聚氨酯胎侧增强型填充轮胎无效
申请号: | 200920293543.1 | 申请日: | 2009-12-04 |
公开(公告)号: | CN201633479U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 马兰英 | 申请(专利权)人: | 山东普瑞聚能达科技发展有限公司 |
主分类号: | B60C7/00 | 分类号: | B60C7/00;B60C19/12 |
代理公司: | 北京高默克知识产权代理有限公司 11263 | 代理人: | 汪振中 |
地址: | 250118 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种矿用低速胎侧加强型填充轮胎,在轮胎两侧外部各设有聚氨酯加强侧块,聚氨酯加强侧块与轮胎两侧的胎胶层结为一体;在轮胎最内的帘布层内部填充有聚氨酯弹性体;轮胎与轮辋为不可分离的一体式结构;轮胎顶部胎面由深花纹结构的复合材料橡胶构成。轮胎两侧外部增加聚氨酯加强侧块,有效防止划伤、刺破;胎体采用高弹性的聚氨酯填料填充后,解决了充气轮胎受刺扎后可能发生爆破的安全问题。其缓冲性好,抗载能力强;胎面耐磨耗、耐撕裂、抗刺扎;本实用新型使用安全、寿命长。实践证明,轮胎的综合性能及使用寿命明显优于充气及实心轮胎。 | ||
搜索关键词: | 聚氨酯 增强 填充 轮胎 | ||
【主权项】:
一种聚氨酯胎侧增强型填充轮胎,其特征在于:在轮胎两侧外部各设有聚氨酯加强侧块,聚氨酯加强侧块与轮胎两侧的胎胶层结为一体;在轮胎最内的帘布层内部填充有聚氨酯弹性体;轮胎与轮辋为不可分离的一体式结构;轮胎顶部胎面由深花纹结构的复合材料橡胶构成。
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