[实用新型]轮式拖拉机变速箱装置有效
| 申请号： | 200920297210.6 | 申请日： | 2009-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201573541U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 冯春凌;郭志强;王东青;赵考田;岳艳艳;丁福生 | 申请（专利权）人： | 中国一拖集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;F16H3/08;F16H3/12 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471039 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 轮式拖拉机变速箱装置，主要包括主变速装置、副变速装置。主变速装置、副变速装置依次排列，其中主变速装置一端与拖拉机发动机相连，副变速装置一端与拖拉机后桥相连，可将拖拉机发动机动力向拖拉机后桥、前桥及动力输出轴传递。通过主变速装置和副变速装置的组合，可以实现18个前进挡和6个倒退挡，速度范围从2.8km/h～40.2km/h，可满足各种拖拉机作业工况对速度的要求。同时由于主变速装置中的从动轴上安装有双摩擦锥同步器，使得操纵轻便，提高了操纵舒适性，降低驾驶员劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 轮式拖拉机 变速箱 装置 | ||
【主权项】：
一种轮式拖拉机变速箱装置，主要包括主变速装置(B1)、副变速装置(B2)；其特征在于：主变速装置(B1)、副变速装置(B2)依次排列，其中主变速装置(B1)一端与拖拉机发动机相连，副变速装置(B2)一端与拖拉机后桥相连。
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