[实用新型]用于消除汽车装配应力、保持汽车四轮参数的扭曲路无效
申请号: | 200920299465.6 | 申请日: | 2009-12-21 |
公开(公告)号: | CN201605510U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 谢春林;徐金文;倪申来;苏波;孙高;徐祖锋 | 申请(专利权)人: | 芜湖奇瑞装备有限责任公司 |
主分类号: | E01C9/00 | 分类号: | E01C9/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 吴百智 |
地址: | 241008 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于消除汽车装配应力、保持汽车四轮参数的扭曲路,包括条形花纹钢板框架结构,所述的花纹钢板框架结构包括端盖板(1)、端筋(2)、面板扩版廓板(3)和安装板(5),沿所述的花纹钢板框架结构的宽度、长度方向分别设有横向筋板(4)、纵向筋板(6),且横向筋板(4)和纵向筋板(6)的布置密度根据实际需要确定。该种用于消除汽车装配应力、保持汽车四轮参数的扭曲路采用了框架式钢制结构,内置横向及纵向筋板,外铺高强度花纹钢板,既美观大方、节省材料,而且可以通过增加筋板密度调整其强度,即可满足不同重量车型的强度要求,设计制作较为简单,且牢固可靠,安装及维护方便,同时制作周期短安装及调整简单。 | ||
搜索关键词: | 用于 消除 汽车 装配 应力 保持 参数 扭曲 | ||
【主权项】:
用于消除汽车装配应力、保持汽车四轮参数的扭曲路,其特征在于:该扭曲路包括条形花纹钢板框架结构,所述的花纹钢板框架结构包括端盖板(1)、端筋(2)、面板扩版廓板(3)和安装板(5),沿所述的花纹钢板框架结构的宽度、长度方向分别设有横向筋板(4)、纵向筋板(6),且横向筋板(4)和纵向筋板(6)的布置密度根据实际需要确定。
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