[实用新型]机械式变速器中的同步器无效
| 申请号： | 200920302898.2 | 申请日： | 2009-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN201496427U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;余子林;陈勇;范钰琢 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/06 | 分类号： | F16D23/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 浙江省临海市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机械式变速器中的同步器。其解决了现有在汽车驾驶过程中退档操作时显得不便的问题。所采取的技术方案：一种机械式变速器中的同步器，包括同步齿套、齿毂和同轴套接在一起的内环、中环和外环，内环、中环和外环之间相互靠近在一起的周面为锥面，同步齿套间隙地套接在齿毂上，同步齿套与齿毂之间具有相互间隙配合的齿状凸体，同步齿套与所述的外环之间设有挂档联动机构，其特征在于，在同步齿套内设有退档联动机构，退档联动机构分别与所述的内环和同步齿套相联接。 | ||
| 搜索关键词： | 机械式 变速器 中的 同步器 | ||
【主权项】：
一种机械式变速器中的同步器，包括同步齿套、齿毂和同轴套接在一起的内环、中环和外环，内环、中环和外环之间相互靠近在一起的周面为锥面，同步齿套间隙地套接在齿毂上，同步齿套与齿毂之间具有相互间隙配合的齿状凸体，同步齿套与所述的外环之间设有挂档联动机构，其特征在于，在同步齿套(1)内设有退档联动机构，退档联动机构分别与所述的内环(8)和同步齿套(1)相联接。
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