[实用新型]电动自行车抱闸刹车省力结构无效
| 申请号： | 200920308355.1 | 申请日： | 2009-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN201472590U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 孙英明;娄保东;王富平;顾露香;伏潜;张峰 | 申请（专利权）人： | 河海大学 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 徐冬涛 |
| 地址： | 210024*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动自行车抱闸刹车省力结构，其特征是它包括有闸盒(1)、抱闸刹车钢带(2)、闸皮(7)、抱闸刹车连动杆(3)、销柱(4)和弯杆(5)几部分，抱闸刹车钢带(2)的一端与抱闸刹车连动杆(3)的一端铰接，抱闸刹车钢带(2)的另一端与弯杆(5)一端铰连，弯杆(5)的另一端与抱闸刹车连动杆(3)铰连，弯杆(5)的一个侧面与安装有销柱(4)上的圆柱形滚轮(9)外侧面相接触且可延其来回移动，抱闸刹车钢带(2)内侧面上设有闸皮(7)，通过闸皮(7)来制动闸盘(6)转动从而使电动车停止前行。本实用新型改变了原有车闸抱闸刹车噪音大的缺点，耐用且制动效果好，成本低，结构简单，易于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 电动自行车 刹车 省力 结构 | ||
【主权项】：
一种电动自行车抱闸刹车省力结构，它包括有闸盒(1)、闸盘(6)、抱闸刹车钢带(2)、闸皮(7)、抱闸刹车连动杆(3)、销柱(4)和弯杆(5)组成，抱闸刹车钢带(2)的一端与抱闸刹车连动杆(3)的一端铰接，抱闸刹车钢带(2)的另一端与弯杆(5)一端铰连，弯杆(5)的另一端与抱闸刹车连动杆(3)铰连，弯杆(5)的外侧面与销柱(4)相接触且弯杆(5)的一个侧面在销柱(4)上可来回移动，抱闸刹车钢带(2)内侧面上设有闸皮(7)，闸盘(6)安装在闸盒(1)内，抱闸刹车连动杆(3)通过固定转轴(8)铰连在闸盒(1)内，其特征是在销柱(4)上安装有圆柱形滚轮(9)。
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