[实用新型]一种多维点火系统无效
| 申请号： | 200920310457.7 | 申请日： | 2009-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN201513276U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 林健培 | 申请（专利权）人： | 江门市蓬江区天迅科技有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/14 | 分类号： | F02P5/14 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 谭志强 |
| 地址： | 529000 广东省江门市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多维点火系统，包括触发信号整形模块、电控单元模块、驱动模块、点火线圈和用于供应稳定直流电压的电源模块，还包括节气门传感器模块和档位检测模块。本实用新型通过检测多维信号得到发动机的现时工况信息，根据不同的工况信息对点火时刻和点火线圈初级线圈的通电时间进行精确控制，使点火系统在不同的工况下都能够具有最优点火提前角和足够高的点火能量，其点火性能稳定、火花强、放电时间相对较长，而且在发动机转速较低时也能保证可靠点火，能极大地改善发动机的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多维 点火 系统 | ||
【主权项】：
一种多维点火系统，包括触发信号整形模块(1)、电控单元模块(2)、驱动模块(3)、点火线圈(4)和用于供应稳定直流电压的电源模块(5)，所述触发信号整形模块(1)将磁电机触发线圈输出信号整形成矩形波信号，所述电控单元模块(2)接收触发信号整形模块(1)输出的矩形波信号并向驱动模块(3)输出点火控制信号，所述驱动模块(3)驱动点火线圈(4)实现高压点火，其特征在于还包括节气门传感器模块(6)和档位检测模块(7)，所述电控单元模块(2)设置有节气门角度信号输入端和档位信号输入端，所述节气门角度信号输入端接收来自节气门传感器模块(6)检测的节气门角度信号，所述档位信号输入端接收来自档位检测模块(7)检测的变速箱档位信号。
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