[实用新型]一种车载驾驶员反应灵敏度测试装置无效
申请号: | 200920312882.X | 申请日: | 2009-10-20 |
公开(公告)号: | CN201631208U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 张晓平 | 申请(专利权)人: | 张晓平 |
主分类号: | A61B5/16 | 分类号: | A61B5/16;B60K28/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518054 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车载驾驶员反应灵敏度测试装置,旨在提供一种能测试出驾驶员眼睛到四肢的反应延迟时间,并以此评估驾驶员精神状态并作用于提示、限速及禁止驾驶的车载安全装置。它由指示灯,电触点,中央控制单元ECU,显示器及扬声器构成,指示灯和电触点连接于汽车的中央控制单元ECU,显示器及扬声器受控于中央控制单元ECU,指示灯用来给出开始测试的信号,电触点用来接受驾驶员的反馈信号,利用指示灯和电触点(按钮或行程开关)进行工作。本实用新型可有效防止驾驶员无意识的酒后驾车、疲劳驾驶,减少交通事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 驾驶员 反应 灵敏度 测试 装置 | ||
【主权项】:
一种车载驾驶员反应灵敏度测试装置,其特征是,所述车载驾驶员反应灵敏度测试装置由指示灯,电触点,中央控制单元ECU,显示器及扬声器构成,指示灯和电触点连接于汽车的中央控制单元ECU,显示器及扬声器受控于中央控制单元ECU,指示灯用来给出开始测试的信号,电触点用来接受驾驶员的反馈信号,汽车的中央控制单元ECU控制指示灯信号的发出并接受来自电触点反馈的开关量信号,进而测得自指示灯发出信号到接收到电触点反馈信号这段时间的延时,作为驾驶员反应灵敏度的指标,汽车的中央控制器ECU根据测试结果进行分析判断,并将分析结论通过显示器及扬声器通知驾驶员,甚至采取强制措施。
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