[实用新型]挂车制动力分配装置有效
| 申请号： | 200920314406.1 | 申请日： | 2009-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN201538313U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 周良生;党潇正;李志强;卫晓军;张建华;崔宛弘;谈光春;郭卓萍;任博 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所;北京北方车辆集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/00 | 分类号： | B60T8/00 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 杨红 |
| 地址： | 300160*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种挂车制动力分配装置，其特征是：主要由带有盖板的盒体，驻车制动拉杆，行车制动拉杆，制动连接机构，后右制动拉绳和后左制动拉绳构成，所述盒体内前端置有行车制动拉杆和驻车制动拉杆，行车制动拉杆和驻车制动拉杆一端分别与制动连接机构螺栓连接，制动连接机构与后右制动拉绳和后左制动拉绳连接，所述盒体内侧壁上固定有滑轨，所述制动连接机构左侧和右侧各置有两个滚轮，滚轮与滑轨滚动连接。有益效果：使左右车轮制动力一致，防止制动时挂车跑偏，使驻车制动和行车制动不发生相互干涉，结构合理，使用方便，密封性好，性能稳定，从而有利于更方便的使用挂车。 | ||
| 搜索关键词： | 挂车 制动 分配 装置 | ||
【主权项】：
一种挂车制动力分配装置，其特征是：主要由带有盖板的盒体，驻车制动拉杆，行车制动拉杆，制动连接机构，后右制动拉绳和后左制动拉绳构成，所述盒体内前端置有行车制动拉杆和驻车制动拉杆，行车制动拉杆和驻车制动拉杆一端分别与制动连接机构螺栓连接，制动连接机构与后右制动拉绳和后左制动拉绳连接，所述盒体内侧壁上固定有滑轨，所述制动连接机构左侧和右侧各置有两个滚轮，滚轮与滑轨滚动连接。
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