[实用新型]穿行式液压钢模台车无效
| 申请号： | 200920315602.0 | 申请日： | 2009-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN201554468U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 周平;杨党荣 | 申请（专利权）人： | 广汉金达隧道机械有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/04 | 分类号： | E21D11/04 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人： | 杨冬 |
| 地址： | 618323 四川省广*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可提高隧洞衬砌作业效率的穿行式液压钢模台车，其包括模板系和门架，所述模板系由至少三组模板组纵向连接形成，每一模板组由顶模、侧模和底模组成，各底模上设置有行走轨道，设置于门架底部的行走机构位于行走轨道上，门架另通过竖向支撑、侧向支撑与顶模、侧模连接；在门架内设置有长度与模板系长度相适配的走行梁，走行梁上设置有起吊小车，起吊小车通过收放模架与底模连接。采用穿行式液压钢模台车施工，制造简单、成本低，利用各组模板组循环灌注施工，减少了混凝土等强时间，缩短了循环周期，减少了设备投入，提高了衬砌施工速度，相应地带来了可观的经济效益，主要适用于小型全圆隧洞、长隧洞、一次性成型断面。 | ||
| 搜索关键词： | 穿行 液压 台车 | ||
【主权项】：
穿行式液压钢模台车，包括模板系(1)和门架(3)，其特征是：所述模板系(1)由至少三组模板组纵向连接形成，每一模板组由顶模(20)、侧模(21)和底模(22)组成，各底模(22)上设置有行走轨道(8)，设置于门架(3)底部的行走机构(18、19)位于行走轨道(8)上，门架(3)另通过竖向支撑、侧向支撑与顶模(20)、侧模(21)连接；在门架(3)内设置有长度与模板系长度相适配的走行梁(17)，走行梁(17)上设置有起吊小车(6)，起吊小车(6)通过收放模架(10)与底模(22)连接。
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