[实用新型]一种七速双离合变速器有效
| 申请号： | 200920317687.6 | 申请日： | 2009-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN201705865U | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 陈勇;范钰琢;尹宏声;张新桂;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/10 | 分类号： | F16H3/10;F16H3/085;F16H3/12 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 31700*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车变速器领域，特别是一种前横置前驱轿车的七速双离合变速器，提供一种系统刚性好、轴向长度较小的七速双离合变速器。它包括两根同轴布置的输入一轴和输入二轴，还包括两根输出轴和倒挡轴，所述一种双离合自动变速器有七个前进挡和一个倒挡，各一挡被动齿轮、二挡被动齿轮、三挡被动齿轮、倒挡被动齿轮分别设置在输出一轴和输出二轴上其它挡位被动齿轮的两侧。本实用新型缩短了轴向长度，变速器结构更为合理，低速挡和倒挡设置在高速挡的两侧，系统刚性好，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 七速双 离合 变速器 | ||
【主权项】：
一种七速双离合变速器，包括两根同轴布置的输入一轴（1）和输入二轴（2），还包括输出一轴（17）、输出二轴（3）和一根倒挡轴（6），输入一轴（1）和输入二轴（2）分别与离合器K1和离合器K2相连，输入一轴（1）为空心轴，输入一轴（1）套在输入二轴（2）之外，其特征在于：所述一种七速双离合变速器有七个前进挡和一个倒挡，各挡位的主动齿轮分别设置在输入一轴（1）和输入二轴（2）上，其中若干个主动齿轮同时作为两个挡位的主动齿轮，各挡位的被动齿轮设置在输出一轴（17）和输出二轴（3）上，各前进挡的被动齿轮和主动齿轮啮合，一挡被动齿轮（18）、二挡被动齿轮（24）、三挡被动齿轮（13）、倒挡被动齿轮（5）分别设置在输出一轴（17）和输出二轴（3）上其它挡位被动齿轮的两侧。
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