[发明专利]车辆用制动装置有效
| 申请号： | 200980104662.0 | 申请日： | 2009-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN102026853A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 矶野宏 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T17/18 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷;南霆 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在车辆用制动装置中，根据制动踏板(15)的制动操作量来控制压力控制阀(50)，由此能够调节液压并将其供应给轮缸(25FR、25FL、25RR、25RL)，并且将从主缸(11)输出的液压作为引导压来控制压力控制阀(50)，由此能够调节液压并将其供应给轮缸(25RR、25RL)，设置了能够开闭将来自主缸(11)的液压供应给轮缸(25FR、25FL)的第一液压配管(27)的主切断阀(32)，将向压力控制阀(50)供应引导压的外部压供应配管(54)与比第一液压配管(27)中的主切断阀(32)靠轮缸(25FR、25FL)一侧连结。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用制动装置，其特征在于，包括：操作部件，司乘人员能够通过该操作部件进行制动操作；主缸，活塞根据所述操作部件的操作行程而移动，由此能够对工作流体进行加压，并输出预定的液压；轮缸，通过接受液压而使车轮产生制动力；液压通道，连结所述主缸和所述轮缸；主切断阀，能够开闭所述液压通道；压力控制阀，通过基于与所述操作部件的操作行程相应的目标控制压的电磁力来移动驱动阀，由此能够调节液压并将其输出，并且，通过将来自所述主缸的液压作为引导压来移动所述驱动阀，由此能够调节液压并将其输出；控制压通道，能够将来自所述压力控制阀的液压供应给所述轮缸；以及控制单元，能够控制所述压力控制阀以及所述主切断阀；将引导压供应给所述压力控制阀的引导通道与所述液压通道中的比所述主切断阀靠近所述轮缸的一侧连结。
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