[发明专利]特别用于机动车乘客保护系统的传感器装置有效
| 申请号： | 200980106193.6 | 申请日： | 2009-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN101952144A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 理查德·鲍尔;斯特凡·米尔;克劳斯·阿卡兹;马克·维勒顿 | 申请（专利权）人： | 奥托立夫开发公司 |
| 主分类号： | B60R21/0132 | 分类号： | B60R21/0132;B60R21/00;B60R21/01 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 王昭林;石萍 |
| 地址： | 瑞典沃*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种特别用于机动车乘客保护系统的传感器装置，包括：第一组传感器(10、12)，通过该第一组传感器检测第一组状态参数，该第一组状态参数经由接下来连接的判断单元共同用于识别第一事件；第一数字单元(20)，该第一数字单元在输入侧与第一组传感器中的至少一个传感器(12)连接，第一数字单元处理向其馈送的传感器输出信号并且作为数字值继续输送到所述判断单元；其中，还包括：第二组传感器(14、16、18)，通过该第二组传感器检测第二组状态参数，该第二组状态参数经由接下来连接的判断单元共同用于识别第二事件；第二数字单元，该第二数字单元在输入侧与第二组传感器中的至少一个传感器(16、18)连接，第二数字单元处理向其馈送的传感器输出信号并且作为数字值继续输送到判断单元；其中，第一组传感器中的至少一个传感器(10)与第二数字单元(22)连接，而第二组传感器中的至少一个传感器(14)与第一数字单元(20)连接；并且，数字单元(20、22)在输出侧分别与第一和第二节点(28、30)连接，所述节点将各自输送的数字值分别聚集到对应的第一和第二输出导线(32、34)上，所述数字单元与所述节点是这样连接的，即，第一节点(28)将与第一组传感器的传感器(10、12)相对应的数字值聚集到第一输出导线(32)上，而第二节点(30)将与第二组传感器的传感器(14、16、18)相对应的数字值聚集到第二输出导线(34)上。 | ||
| 搜索关键词： | 特别 用于 机动车 乘客 保护 系统 传感器 装置 | ||
【主权项】：
一种特别用于机动车乘客保护系统的传感器装置，包括：‑第一组传感器(10、12)，通过该第一组传感器检测第一组状态参数，该第一组状态参数经由接下来连接的判断单元共同用于识别第一事件；‑第一数字单元(20)，该第一数字单元在输入侧与所述第一组传感器中的至少一个传感器(12)连接，所述第一数字单元处理向其馈送的传感器输出信号并且作为数字值继续输送到所述判断单元；其特征在于，所述传感器装置还包括：‑第二组传感器(14、16、18)，通过该第二组传感器检测第二组状态参数，该第二组状态参数经由接下来连接的判断单元共同用于识别第二事件；‑第二数字单元，该第二数字单元在输入侧与所述第二组传感器中的至少一个传感器(16、18)连接，所述第二数字单元处理向其馈送的传感器输出信号并且作为数字值继续输送到所述判断单元；其中，‑所述第一组传感器中的至少一个传感器(10)与所述第二数字单元(22)连接，而所述第二组传感器中的至少一个传感器(14)与所述第一数字单元(20)连接；并且‑所述数字单元(20、22)在输出侧分别与第一和第二节点(28、30)连接，所述节点将各自输送的数字值分别聚集到对应的第一和第二输出导线(32、34)上，所述数字单元与所述节点是这样连接的，即，所述第一节点(28)将与所述第一组传感器的传感器(10、12)相对应的数字值聚集到所述第一输出导线(32)上，而所述第二节点(30)将与所述第二组传感器的传感器(14、16、18)相对应的数字值聚集到所述第二输出导线(34)上。
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