[发明专利]车辆内装部件的组装结构

摘要

本发明提供一种车辆内装部件的组装结构。该车辆内装部件的组装结构具有副仪表板部件(3)和由上面板及下面板(6)构成的移动面板。在下面板(6)的后端设有插入到设置于副仪表板部件(3)的后端的凹陷部(31)中的插入部(61)。下面板(6)的插入部(61)的左右的外侧面(610)和与它们相面对的副仪表板部件(3)的凹陷部(31)的左右的内侧面(310)构成为，通过将卡合突起部(32)插入卡合凹部(62)而能够卡合。卡合凹部(62)设置成，限制卡合突起部(32)的前后方向的移动并容许上下方向的位置偏差。

主权项

一种车辆内装部件的组装结构，具有：配设在车辆的地板面上并使前端与仪表板卡合而形成的副仪表板部件；以设有空间的方式配置在该副仪表板部件的上方，使前端与上述仪表板卡合并使后端与上述副仪表板部件卡合而形成的移动面板，所述车辆内装部件的组装结构的特征在于，上述移动面板将构成上部侧的上面板和构成下部侧的下面板组合而形成，在该下面板的后端设有插入部，该插入部插入到设置于上述副仪表板部件的后端的凹陷部中，上述下面板的上述插入部的左右的外侧面和与它们相面对的上述副仪表板部件的上述凹陷部的左右的内侧面构成为，通过在设置于一方的卡合凹部中插入设置于另一方的卡合突起部而能够卡合，上述卡合凹部设置成，在使上述卡合突起部卡合的状态下，能够限制该卡合突起部的前后方向的移动并容许上下方向的位置偏差，在上述副仪表板部件的前端设置副仪表板卡合部，该副仪表板卡合部与设置于上述仪表板上的被副仪表板卡合部卡合，该副仪表板卡合部和上述被副仪表板卡合部以相对于上述仪表板能够容许上述副仪表板部件的前后方向的位置偏差的方式卡合，在上述下面板的前端设置有下面板卡合部，该下面板卡合部与设置于上述仪表板上的被下面板卡合部卡合，该下面板卡合部和上述被下面板卡合部，以相对于上述仪表板能够限制上述下面板的上下方向的移动并限制前后方向的移动的方式卡合，上述副仪表板部件的前端上表面与上述下面板的前端下表面不卡合，而是以抵接或设有间隙的方式配置。