[发明专利]电动车辆有效
| 申请号： | 200980109252.5 | 申请日： | 2009-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN102089177A | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 市川真士 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 通过第一继电器(150A)和第二继电器(150B)的接通而形成基于外部充电(400)的主电池(10)的充电路径。该充电路径被设置成独立于通过第三继电器(150C)的接通而形成的、用于产生车辆驱动力的电动发电机(30)与主电池(10)之间的通电路径。并且，包括辅机电池(70)的辅机负载系统，不与上述通电路径连接而被从第二继电器(150B)与电力变换器(110)之间的电源布线(151)供应工作电力，由此使得即使断开了第三继电器(150C)，辅机负载系统也能够进行工作。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动车辆，搭载有构成为能够通过外部电源(400)进行充电的蓄电装置(10)，所述电动车辆包括：充电连接器(105)，在通过所述外部电源对所述蓄电装置进行充电的外部充电时，接受来自所述外部电源的供应电力；电力变换器(110)，将来自所述外部电源的供应电力变换为所述蓄电装置的充电电力；电力控制单元(20)，连接在所述蓄电装置与用于产生车辆驱动力的电动机(30)之间，构成为驱动控制所述电动机；第一开关(150A)，插入连接在所述充电连接器与所述电力变换器之间的通电路径上；第二开关(150B)，插入连接在所述电力变换器与所述蓄电装置之间的通电路径上；以及辅机负载系统(60、70、80)，配置成被从第一布线(151)供应电力，所述第一布线(151)将所述第二开关和所述电力变换器之间电连接。
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