[发明专利]固定式发动机的冷却水回路无效
| 申请号： | 200980116269.3 | 申请日： | 2009-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN102016258A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 鬼原宏年;天川章平;林寿幸;松村章二朗 | 申请（专利权）人： | 洋马株式会社 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P11/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 黄永杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种固定式发动机的冷却水回路，具有：散热回收器(37)，其经由发动机冷却水供给发动机散热；散热器(18)，其经由发动机冷却水对发动机散热进行散热；废气热交换器(33)，其从废气向发动机冷却水供给发动机散热；冷却水泵(32)，其使发动机冷却水循环。而且，在冷却水泵吸引部(32b)的上游配置压损设备(34)，在冷却水泵吸引部和大气开放部(20)的连通路径(50)配置节流部，将所述压损设备的上游向所述大气开放部连通，使所述大气开放部与大气总是能够连通。 | ||
| 搜索关键词： | 固定 发动机 冷却水 回路 | ||
【主权项】：
一种固定式发动机的冷却水回路，具有：散热回收器，其经由发动机冷却水供给发动机散热；散热器，其经由发动机冷却水对发动机散热进行散热；废气热交换器，其从废气向发动机冷却水供给发动机散热；冷却水泵，其使发动机冷却水循环，其特征在于，在冷却水泵吸引部的上游配置压损设备，使冷却水泵吸引部和大气开放部连通，使所述压损设备的上游和所述大气开放部连通，在所述压损设备的上游和所述大气开放部的连通路径配置节流部，使所述大气开放部与大气总是能够连通。
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