[发明专利]用于车辆的双离合变速器

摘要

双离合变速器(DCT)(1)包括在外输入轴(22)内的内输入轴(20)。DCT(1)的两个离合器(8，10)分别连接到输入轴(20，22)。DCT(1)包括三个平行于输入轴(20，22)的副轴(40，50，38)。一个或多个小齿轮(41，51)分别固定到副轴(40，50)。DCT(1)的七个前进齿轮组和一个倒档齿轮组被设置在轴(20，22，40，50，38)上。每个齿轮组包括在其中一个输入轴(20，22)上的固定的齿轮，其与其中一个副轴(40，50，38)上的惰轮齿轮啮合。特别地，第三固定的齿轮(30)与三档惰轮齿轮(62)和五档惰轮齿轮(64)啮合。特别地，DCT(1)包括停车锁定件。

主权项

一种双离合变速器(1)，包括：‑内输入轴(20)和外输入轴(22)，内输入轴(20)的至少一部分被外输入轴(22)环绕，‑连接至内输入轴(20)的第一离合盘(8)和连接至外输入轴(22)的第二离合盘(10)，‑第一副轴(40)、第二副轴(50)和第三副轴(38)，这些副轴与输入轴(20，22)间隔开且平行于输入轴(20，22)设置，副轴(40，50)中的至少一个包括小齿轮(41，51)用于输出驱动扭矩，‑设置在第一副轴(40)、第二副轴(50)、第三副轴(38)、内输入轴(20)和外输入轴(22)上的齿轮，这些齿轮包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组、第五齿轮组、第六齿轮组、第七齿轮组和倒档齿轮组分别用于提供七个递增的前进档和一个倒档，第一齿轮组包括在外输入轴(22)上的第一固定的齿轮(24)，其与其中一个副轴(40，50，38)上的一档惰轮齿轮(60)啮合，第三齿轮组包括在外输入轴(22)上的第三固定的齿轮(25)，其与其中一个副轴(40，50，38)上的三档被驱动齿轮(62)啮合，第五齿轮组包括在外输入轴(22)上的第五固定的齿轮(26)，其与其中一个副轴(40，50，38)上的五档惰轮齿轮(64)啮合，第七齿轮组包括在外输入轴(22)上的第七固定的齿轮(27)，其与其中一个副轴(40，50，38)上的七档惰轮齿轮(66)啮合，第二齿轮组包括在内输入轴(20)上的第二固定的齿轮(30)，其与其中一个副轴(40，50，38)上的二档惰轮齿轮(61)啮合，第四齿轮组包括在内输入轴(20)上的第四固定的齿轮(31)，其与其中一个副轴(40，50，38)上的四档惰轮齿轮(63)啮合，第六齿轮组包括在内输入轴(20)上的第六固定的齿轮(32)，其与其中一个副轴(40，50，38)上的六档惰轮齿轮(65)啮合，倒档齿轮组包括与在其中一个副轴(40，50，38)上的倒挡齿轮(35)啮合的在其中一个输入轴(20，22)上的固定的驱动齿轮(34)，该倒档齿轮与包括小齿轮(41，51)的副轴(40，50)上的倒档惰轮齿轮(37)啮合，这些齿轮组的每个包括联接装置，该联接装置设置在其中一个副轴(40，50，38)上，以选择性地接合齿轮中的一个，用于提供七个递增的前进档和一个倒档中的一个，和第三固定的齿轮(25)还与第五惰轮齿轮(64)啮合，其中，双离合变速器(1)还包括在其中一个副轴(40，50)上的固定的齿轮(42)，该副轴承载小齿轮(41，51)，作为最后驱动件用于提供停车锁定件。