[发明专利]踏板型车辆有效
| 申请号： | 200980121232.X | 申请日： | 2009-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN102056791A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 王兴洋;大平优;望月干 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/10 | 分类号： | B62K11/10;B62K19/06 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;季向冈 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在踏板型车辆中，前车架(4)部分地包括直线部。前车架(4)向下延伸，同时其上端与头管(3)接合。前车架(4)在车辆前后方向的长度(L1)短于头管(3)在车辆前后方向的长度(L2)。在车体的侧视图中，头管(3)的轴线与前车架(4)的直线部的轴线的延长线之间的交点(X)位置高于头管(3)的上下方向中心(M)。后车架(5、6)向车体后方延伸，同时其前端与前车架(4)的下部接合。接合部(7、8)将后车架(5、6)与前车架(4)接合。接合部(7、8)至少一部分布置在头管(3)后端的前方。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 车辆 | ||
【主权项】：
一种踏板型车辆，包括：前轮和后轮；前叉，支撑所述前轮以使所述前轮能够旋转；头管，支撑所述前叉以使所述前叉能够旋转；车座，布置在所述头管的后方；脚踏板，布置于所述头管和所述车座下方且布置于二者之间；部分包括直线部的前车架，所述前车架的上端与所述头管接合，所述前车架向下延伸，在所述前轮和后轮与地面接触并且在车体的主视图中与水平面垂直的直立状态下，所述前车架在车辆前后方向具有比所述头管短的长度，其中在车体的侧视图中，所述直线部的轴线的延长线与所述头管的轴线之间的交点位置高于所述头管的上下方向中心；后车架，所述后车架的前端与所述前车架的下部接合，所述后车架向车体后方延伸；和将所述后车架与所述前车架接合的接合部，在所述直立状态下所述接合部至少一部分布置在所述头管的后端的前方。
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