[发明专利]在航空器的后部安装拱顶形状的压力隔板的方法以及实现该方法的装置有效
| 申请号： | 200980126626.4 | 申请日： | 2009-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN102089205A | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 弗兰克·韦伯;奥拉夫·舍恩费尔特 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/10 | 分类号： | B64C1/10;B64F5/00;B64C1/06 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 张敬强;武也平 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于将特别是拱顶形状的压力隔板5，25装配在用于航空器的单体的、基本为圆锥形尾部1，13，18上的方法，其中，所述尾部包括连接区域3，35和端部区域9，所述方法包括如下步骤：a)在水平支架12上水平地容纳预制的尾部1，13，18，b)将所述尾部1，13，18引入到枢转框架17中，c)使用所述枢转框架17使所述尾部1，13，18旋转到垂直位置，其中，所述尾部1，13，18的所述连接区域3，35向上指向，d)在所述连接区域3，35上将所述压力隔板5，25水平定位和定中心，以及e)在所述连接区域3，35的区中将所述压力隔板5，25结合到所述尾部1，13，18。因为尾部1，13，18在压力隔板的安装过程中处于垂直位置，所以要整合的压力隔板5，25可相对于尾部1，13，18的连接区域3，35在水平位置定向，可被定位，并且可使用具有门式设计的优选的组合的钻孔和铆接装置19被结合到连接区域3，35。本发明还涉及使用枢转框架17来使得尾部1，13，18倾斜进入垂直位置来安装所述压力隔板5，25，以实现该方法的装置10。 | ||
| 搜索关键词： | 航空器 后部 安装 拱顶 形状 压力 隔板 方法 以及 实现 装置 | ||
【主权项】：
一种用于将特别是拱顶形状的压力隔板(5，25)装配在用于航空器的单体的、基本为圆锥形尾部(1，13，18)上的方法，其中，所述尾部(1，13，18)具有连接区域(3，35)和端部区域(9)，所述方法包括如下步骤：a)在水平安置区(12)水平地接收预制的尾部(1，13，18)，b)将所述尾部(1，13，18)引入到旋转框架(17)中，c)使用所述旋转框架(17)将所述尾部(1，13，18)旋转到垂直位置，使得所述尾部(1，13，18)的所述连接区域(3，35)向上指向，d)在所述连接区域(3，35)上将所述压力隔板(5，25)水平定位和定中心，以及e)在所述连接区域(3，35)的区中将所述压力隔板(5，25)结合到所述尾部(1，13，18)。
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