[发明专利]变速器油室有效
| 申请号： | 200980128118.X | 申请日： | 2009-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN102099553B | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | M·埃本霍希;C·米歇尔 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F01M11/06 | 分类号： | F01M11/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种车辆的油室，其包括一个主油室（1）和一个副油室（2），在主油室中设置油泵的吸入管，所述副油室（2）与主油室（1）通过至少一个孔（6）以流体连通的方式连接，设置装置（3、7），借此在车辆高减速时封闭所述至少一个孔（6），以便防止油从主油室（1）流入副油室（2），使得主油室（1）中的、对油泵重要的油位是足够的，由此能避免吸入空气，在车辆没有高减速时，所述副油室（2）的所述至少一个孔（6）是打开的。所述油室是变速器油室，所述副油室设置在离合器壳中、接纳变速器构件的漏油并且在车辆的前进方向上观察设置在主油室的后面，离合器壳的漏油在高减速的制动运行之外能流入主油室，而在车辆高减速时避免吸入空气。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 | ||
【主权项】：
车辆的油室，其包括一个主油室（1）和一个副油室（2），在主油室中设置油泵的吸入管，所述副油室（2）与主油室（1）通过至少一个孔（6）以流体连通的方式连接，设有用于在车辆高减速时封闭所述至少一个孔（6）以防止油从主油室（1）流入副油室（2）的装置（3、7），使得主油室（1）中的、对油泵重要的油位是足够的，由此能避免吸入空气，在车辆没有高减速时，所述副油室（2）的所述至少一个孔（6）是打开的，其特征在于，所述油室是变速器油室，所述副油室（2）设置在离合器壳中、接纳变速器构件的漏油并且在车辆的前进方向上观察设置在主油室（1）的后面，离合器壳的漏油在高减速的制动运行之外能流入主油室，而在车辆高减速时避免吸入空气。
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