[发明专利]用于环绕飞行器发动机机舱的装置有效
| 申请号： | 200980128903.5 | 申请日： | 2009-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN102131702A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 阿兰·波特;罗伯特·安德烈;马蒂厄·法尔格 | 申请（专利权）人： | 空中巴士运作公司 |
| 主分类号： | B64D29/06 | 分类号： | B64D29/06 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 楼仙英 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞行器发动机机舱，其包括进气道(12)和至少一个弯曲型面的舱门(16)，进气道的上部具有与支柱关联的被称作前风挡的部分(14)，其特征在于：发动机机舱具有将其环绕的装置，该装置为至少一个柔性部件(38)的形式，一些引导件(40)能使上述至少一个柔性部件(38)随上述至少一个弯曲型面的舱门变化，上述至少一个柔性部件(38)的第一锚固点(42)紧固至前风挡的第一边缘(78)；上述至少一个柔性部件(38)的另一个锚固点紧固至前风挡的第二边缘(80)；上述锚固点(42)允许在前风挡(14)和上述至少一个舱门(16)之间的沿平行于发动机机舱纵轴的方向的相对平移运动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 环绕 飞行器 发动机 机舱 装置 | ||
【主权项】：
飞行器发动机机舱，其具有进气道(12)和至少一个弯曲型面的舱门，所述进气道的上部具有与支柱关联的被称作前风挡的部分(14)，其特征在于：所述发动机机舱具有将其环绕的装置，该装置为至少一个柔性部件(38)的形式，一些引导件(40)能使所述至少一个柔性部件(38)随所述至少一个弯曲型面的舱门变化，所述至少一个柔性部件(38)的第一锚固点(42)紧固至所述前风挡的第一边缘(78)；所述至少一个柔性部件(38)的另一个锚固点紧固至所述前风挡的第二边缘(80)；所述锚固点(42)允许在所述前风挡(14)和所述至少一个舱门(16)之间的沿平行于发动机机舱纵轴的方向的相对平移运动。
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