[发明专利]省燃料消耗驾驶诊断装置、车载系统、驱动控制装置以及省燃料消耗驾驶诊断程序无效

专利信息
申请号: 200980129956.9 申请日: 2009-07-30
公开(公告)号: CN102112718A 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 春本哲;清幸荣;竹内彰次郎;三浦直树;中村正树;杉浦博昭;山谷义夫;野野村纯一;田内庸贵 申请(专利权)人: 富士通天株式会社;丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;株式会社电装
主分类号: F02D29/02 分类号: F02D29/02
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种省燃料消耗驾驶诊断装置,基于表示车辆速度的车速,对车辆停车的情况进行检测,在被检测出停车的车辆的发动机转速为预定的阈值以上的情况下,检测成表示车辆正在怠速运行的状态的怠速状态。然后,省燃料消耗驾驶诊断装置基于被检测出怠速状态的车辆的选档杆和/或驻车制动器,判定该怠速状态的车辆是否是驻车状态。之后,省燃料消耗驾驶诊断装置基于车辆的驻车状态维持的怠速驻车时间,对省燃料消耗驾驶进行诊断。
搜索关键词: 燃料 消耗 驾驶 诊断 装置 车载 系统 驱动 控制 以及 程序
【主权项】:
一种省燃料消耗驾驶诊断装置,其特征在于,具有:停车检测部,对车辆停止的情况进行检测;怠速停车检测部,在由所述停车检测部检测为停止的车辆的发动机转速为预定的阈值以上的情况下,检测为表示所述车辆正在怠速运行的状态的怠速状态;怠速驻车判定部,基于被所述怠速停车检测部检测为怠速状态的车辆的选档杆或驻车制动器,判定该怠速状态的车辆是否是驻车状态;和怠速驻车时间计数部,对怠速驻车时间进行计数,所述怠速驻车时间是由所述怠速驻车判定部判定为驻车状态的所述车辆的驻车状态维持的经过时间,基于由所述怠速驻车时间计数部计数得到的怠速驻车时间,对省燃料消耗驾驶进行诊断。
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