[发明专利]汽车制动系统用制动助力器及相应的汽车制动系统

摘要

本发明涉及一种具有再生制动力产生的汽车制动系统用制动助力器(10)。该制动助力器包括：力输入元件(12)，其可联接至或联接至刹车踏板；室结构，该室结构具有通过可动壁(18)相互分离开的真空室(22)和工作室(24)；控制阀(14)，所述工作室借助控制阀(14)根据力输入元件(12)的位移，可选择地连接至真空室(22)或大气，以在可动壁(18)处产生压差或减小该处的压差，所述控制阀(14)具有连接至可动壁(18)以与所述壁一起运动的控制阀壳体(16)。在制动助力器(10)从其静止位置开始的第一致动阶段中，力输入元件(12)可相对于控制阀壳体(16)以空行程(s)移位，控制阀(14)保持不被致动，以抑制可动壁(18)上的压差增大。

主权项

一种具有再生制动力产生的汽车制动系统用制动助力器(10)，所述制动助力器(10)包括：‑力输入元件(12)，所述力输入元件可联接至或联接至刹车踏板；‑室结构，所述室结构具有通过可动壁(18)相互分开的真空室(22)和工作室(24)；‑控制阀(14)，所述工作室(24)借助所述控制阀根据所述力输入元件(12)的位移，可有选择地连接至所述真空室(22)和大气，以在所述可动壁(18)处产生压差以及减小所述可动壁(18)处的压差；其中所述控制阀(14)具有连接至所述可动壁(18)以共同运动的控制阀壳体(16)，其特征在于：在所述制动助力器(10)从其静止位置开始的第一致动阶段中，所述力输入元件(12)可相对于所述控制阀壳体(16)以空行程(s)移位，在该第一致动阶段中所述控制阀(14)保持不被致动，以抑制所述可动壁(18)处的压差增大。