[发明专利]二次电池和电池组、搭载有该电池组的车辆和设备有效
申请号: | 200980135402.X | 申请日: | 2009-05-25 |
公开(公告)号: | CN102150299A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 草间和幸;平川靖 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34;H01M2/10;H01M2/12;H01M10/04;H01M10/36 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 二次电池10,其为具有筒状的电池壳体11、正负的电极体群15、分别与电极体群15的第1和第2电极体连接的顶板13和电池盖12的二次电池,具有配置在电极体群15的顶板13侧的端部且与电极体群15的第1电极体连接的集电板31和配置在顶板13和集电板31之间的分隔部件41,在顶板13局部形成有薄壁部37,在分隔部件41的与薄壁部37相对应的部位形成有贯通孔44,集电板31的与薄壁部37相对应的部位和薄壁部37通过贯通孔44接触,薄壁部37,在电池壳体11的内压上升了时,通过向外变形而断开顶板13和集电板31的导通。 | ||
搜索关键词: | 二次 电池 电池组 搭载 车辆 设备 | ||
【主权项】:
一种二次电池,其具有筒状的电池壳体、收纳在所述电池壳体的内部的正负电极体群、和位于所述电池壳体的两端部且分别与所述电极体群的第1和第2电极体连接的第1和第2端子板,该二次电池的特征在于,具有:集电板,其配置在所述电极体群的所述第1端子板侧的端部且连接于所述电极体群的第1电极体;和绝缘部件,其配置在所述第1端子板和所述集电板之间;在所述第1端子板局部形成有薄壁部;在所述绝缘部件的与所述第1端子板的薄壁部相对应的部位形成有贯通部位;所述集电板的与所述第1端子板的薄壁部相对应的部位和所述第1端子板的薄壁部通过所述绝缘部件的贯通部位接触;所述第1端子板的薄壁部,在所述电池壳体的内压上升了时,通过向外变形而断开所述第1端子板和所述集电板的导通。
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