[发明专利]混合动力车辆的控制装置

摘要

当混合动力汽车的系统起动开始时，如果蓄热容器(16)内的蓄热量大于或等于判断值MJ，则只对内燃机(1)进行利用了储存在蓄热容器(16)中的热能的加热。由此内燃机温度达到与内燃机(1)的间歇控制相关的允许温度以上，能够在混合动力汽车的系统起动开始后的初期执行所述间歇控制，并且内燃机(1)的机油粘度迅速下降，从而降低该内燃机(1)的驱动阻力。此外，如果蓄热容器(16)内的蓄热量小于判断值MJ，则在预定条件下对变速驱动桥(12)进行利用了储存在蓄热容器(16)中的热能的加热。由此能够改善内燃机(1)的燃油率。

主权项

一种混合动力车辆的控制装置，其被应用于混合动力车辆，所述混合动力车辆安装内燃机和电动机作为原动机，并能够执行停止内燃机的运转而只将电动机作为原动机来驱动的电动机运转，当内燃机温度大于或等于允许温度时，所述控制装置执行只在预先确定的执行条件成立时进行所述电动机运转的间歇控制，当内燃机温度小于所述允许温度时，所述控制装置禁止所述间歇控制的执行，所述控制装置的特征在于，包括：变速驱动桥，在所述变速驱动桥中设置有所述电动机、发电机以及逆变器；蓄能设备，所述蓄能设备用于储存车辆的系统起动开始后随着内燃机的运转而产生的能量；加热装置，所述加热装置在车辆的系统起动开始时利用储存在所述蓄能设备中的能量来加热内燃机和变速驱动桥中的至少一者；以及控制部，如果在车辆的系统起动开始时通过利用了储存在所述蓄能设备中的能量的加热能够使内燃机温度达到所述允许温度以上，则所述控制部控制所述加热装置，以对内燃机进行利用了所述能量的加热。